Firma twierdzi że produkcja elektryka tworzy 24 tony CO2e, w porównaniu z zaledwie 14 tonami CO2e do produkcji XC40. Jeśli elektryk jest ładowany z „sieci europejskiej”, śr. koszyk energii w 28 krajach, pojazd musiałby przejechać 80 tys. km, zanim jego ślad węglowy będzie mniejszy niż od benzyniaka.
Volvo podało bardzo ciekawe dane na temat ich elektrycznego PoleStara.
Firma twierdzi że produkcja elektryka tworzy 24 tony CO2e, w porównaniu z zaledwie 14 tonami CO2e do produkcji XC40. Jeśli elektryk jest ładowany z „sieci europejskiej”, śr. koszyk energii w 28 krajach, pojazd musiałby przejechać 80 tys. km, zanim jego ślad węglowy będzie mniejszy niż od benzyniaka.